Los caminos y puentes son esenciales para la ocupación y transformación del territorio y el desarrollo de los pueblos, al tiempo que son hitos de nuestros paisajes, historia, patrimonio construido y memoria personal. Este libro narra la evolución de estas infraestructuras de transporte terrestre a lo largo de la historia de Cantabria, desde los caminos antiguos hasta las actuales autovías. Está escrito pensando en un «viajero» que va recorriendo las comarcas centrales de esta región y a medida que supera las dificultades que la ruta lleva consigo (puertos de montaña, paso de rías y demás), se va encontrando las referencias del camino (sus pueblos, iglesias, torres, casonas, puentes y otros).
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- Sumario
- Presentaciones
- Prólogo
- Introducción
- 1. las Comarcas, geografía y vías antiguas de la zona Oriental de Cantabria
- 1.1 Las comarcas orientales de Cantabria
- 1.2 La geografía del territorio contemplado
- A. La comarca de Trasmiera
- B. La comarca Costa Oriental
- C. La comarca Asón-Agüera
- 1.3 Los caminos antiguos en las comarcas orientales
- A. Los caminos entre los castros de la Edad de Hierro
- B Las calzadas romanas en el oriente de Cantabria
- 2. Los caminos medievales en las comarcas orientales de Cantabria (siglos VI AL XV)
- 2.1 Introducción a los caminos medievales en la zona oriental de Cantabria
- 2.2 Los caminos medievales en la comarca de Trasmiera
- A. El camino costero en Trasmiera, desde Somo a Santoña
- B. Los caminos desde Pedreña, Pontejos y Santiago de Heras hasta Treto
- C. Los caminos sur-norte siguiendo a los ríos Miera, Aguanaz, Campiazo, Clarín y Clarón
- 2.3 Los caminos medievales en la comarca Costa Oriental
- A. El camino costero de Laredo a Castro Urdiales
- B. Los caminos de Castro Urdiales hacia Vizcaya: a Bilbao y a Valmaseda
- 2.4 Los caminos medievales en la comarca de los ríos Asón y Agüera
- A. El camino desde Laredo hacia el Puerto de los Tornos y otras vías vecinas
- B. Los caminos a través de los Valles de Guriezo y de Villaverde
- C. Los caminos medievales por el Valle de Ruesga
- D. Los caminos medievales por el Valle de Soba
- 3. Los caminos de la Edad Moderna en la zona oriental de Cantabria (siglos XVI AL XVIII)
- 3.1 Introducción a los caminos modernos en el oriente de Cantabria
- 3.2 Los caminos modernos en la comarca de Trasmiera
- A. El camino costero en Trasmiera: Desde Somo a Santoña
- B. Los caminos desde Somo, Pedreña, Pontejos y Puente de Solía hasta Treto. La vía oeste-este por el interior de Trasmiera
- C. El camino moderno a la vera del río Miera
- D. Los caminos modernos junto a los ríos Pámanes, Revilla, Aguanaz y Campiazo
- E. Los caminos modernos en la Junta de Voto
- 3.3 Los caminos modernos en la comarca Costa Oriental
- A. El camino costero entre Colindres y Ontón
- B. Otros caminos por el interior de la comarca Costa Oriental
- 3.4 Los caminos modernos en la comarca de los ríos Asón y Agüera
- A. El camino desde Laredo hacia el Puerto de Los Tornos y las conexiones a lugares vecinos
- B. Los caminos modernos por los Valles de Guriezo y de Villaverde
- C. Los caminos modernos por el Valle de Ruesga
- D. Los caminos modernos por el Valle de Soba
- 4. Los caminos y carreteras del siglo XIX en las comarcas orientales de Cantabria
- 4.1 Introducción a la red viaria del siglo XIX en la zona oriental de Cantabria
- 4.2 La red viaria decimonónica en la comarca de Trasmiera
- A. El camino costero decimonónico en Trasmiera: desde Somo a Santoña
- B. El camino decimonónico desde San Salvador de Cudeyo hasta Treto y otras vías cercanas
- C. El camino del siglo XIX a la vera del río Miera
- D. Los caminos decimonónicos siguiendo a los ríos Pámanes, Aguanaz y Campiazo
- E. Los caminos del siglo XIX en el municipio de Voto
- F. El camino del siglo XIX entre Gama y Santoña
- 4.3 Las vías decimonónicas en la comarca Costa Oriental
- A. El camino costero decimonónico entre Colindres y Ontón
- B. La vía decimonónica entre Castro Urdiales y el Puerto de Las Muñecas
- 4.4 La red viaria del siglo XIX en la comarca de los ríos Asón y Agüera
- A. El camino decimonónico de Laredo hacia el Puerto de Los Tornos y otras vías del Bajo Asón
- B. Los caminos del siglo XIX por los Valles de Guriezo y de Villaverde
- C. Los caminos decimonónicos por el Valle de Arredondo y de Ruesga
- D. Los caminos decimonónicos por el Valle de Soba
- 5. La red ferroviaria en las comarcas orientales de Cantabria (siglos XIX AL XXI)
- 5.1 La construcción de la infraestructura ferroviaria en la zona oriental de Cantabria
- 5.2 La red ferroviaria en Trasmiera
- A. El ferrocarril de Santander a Bilbao a su paso por Trasmiera
- B. El ramal ferroviario de Orejo a Liérganes
- 5.3 La red ferroviaria en el área del Bajo Asón y el Valle de Villaverde
- 5.4 El ferrocarril y los cargaderos de mineral en el municipio de Castro Urdiales
- A. El ferrocarril de Castro Urdiales a Traslaviña
- B. Los cargaderos de mineral en la costa de Castro Urdiales
- 6. Las carreteras y autovías de los siglos XX y XXI en las comarcas orientales de Cantabria
- 6.1 Introducción a la red viaria de los siglos XX y XXI en la zona oriental de Cantabria
- 6.2 Las carreteras y autovías en la comarca de Trasmiera
- A. Las carreteras entre San Salvador y Treto (N-635 y N-634)
- B. Las autovías S-10 y A-8 a su paso por Trasmiera
- C. La carretera por la costa de Trasmiera (CA-141)
- D. La carretera junto al río Miera desde Solares al Portillo de Lunada y otras vías cercanas a los ríos Pámanes y Revilla
- E. Las carreteras junto al río Aguanaz (CA-652) y conexión con Galizano (CA-146)
- F. Las carreteras junto al río Campiazo (CA-266 y CA-269) y extensión a Noja (CA-147)
- G. Las carreteras de Voto (CA-258, CA-267 y CA-268)
- H. Las conexiones CA-148 y CA-241 desde la carretera nacional N-634 hacia Santoña
- 6.3 Las carreteras y autovía en la comarca Costa Oriental
- A. La carretera nacional N-634 por la Costa Oriental de Cantabria
- B. La autovía A-8 a su paso por la Costa Oriental de Cantabria
- C. La carretera de Castro Urdiales al Puerto de Las Muñecas (CA-250) y otras vías autonómicas de la Costa Oriental
- 6.4 Las carreteras de los siglos xx yxxi en la comarca de los ríos Asón yAgüera
- A. La carretera nacional N-629 desde Colindres hacia el Puerto de Los Tornos y otras vías tributarias
- B. Las carreteras de los siglos XX y XXI en los valles de Guriezo (CA-151) y de Villaverde (CA-252 y CA-152)
- C. Las carreteras de Arredondo y Ruesga en los siglos XX y XXI (CA-261 y CA-266)
- D. Las carreteras de Soba en los siglos XX y XXI (CA-256, CA-255 y CA-265)
- 7. Anexos
- Bibliografía
- Índice de puentes por municipios
- Agradecimientos
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